Latihan TKA Bahasa Indonesia Tingkat Lanjut SMA 2026 — Paket 2

Hikayat Sultan yang Menyamar

Alkisah, maka tersebutlah cerita seorang raja muda bernama Sultan Alam Syah yang memerintah negeri Indera Kencana. Adapun baginda itu baru setahun naik takhta, menggantikan ayahanda baginda yang telah mangkat. Maka sampailah ke telinga baginda kabar bahwa rakyat di dusun-dusun hidup bersusah hati, tetapi segala menteri senantiasa berdatang sembah bahwa negeri aman sentosa dan rakyat makmur belaka.

Maka pada suatu malam, baginda pun menanggalkan pakaian kerajaan, lalu memakai kain lusuh seperti seorang saudagar kecil. Berjalanlah baginda seorang diri ke dusun di tepi hutan, melalui pasar dan pematang sawah, melihat rumah-rumah rakyat yang atapnya bocor dan anak-anak yang kurus. Setelah lelah berjalan, singgahlah baginda di sebuah pondok buruk. Di situ tinggal seorang petani tua bernama Pak Selamat bersama cucunya.

Maka Pak Selamat pun memberi baginda air dan ubi rebus, meskipun hanya itulah makanan mereka hari itu. Maka bertanyalah baginda, “Hai Bapak, mengapa tuan hamba makan ubi saja, padahal sawah di dusun ini luas?” Maka sahut Pak Selamat, “Ya Tuan, padi kami habis diambil orang suruhan bendahara. Katanya, cukai dinaikkan tiga kali lipat atas titah raja. Barang siapa melawan, dibawalah ia ke penjara.”

Setelah mendengar itu, maka bercucuranlah air mata baginda, karena baginda tiada pernah menitahkan hal yang demikian. Keesokan harinya baginda kembali ke istana dan memanggil segala menteri. Maka bendahara itu pun diperiksa, dan nyatalah ia telah menyimpan padi rakyat di lumbungnya sendiri. Maka dititahkan baginda supaya segala padi itu dikembalikan kepada yang empunya, dan bendahara itu dipecat dari jabatannya.

Adapun Pak Selamat dipanggil ke istana dan diberi persalinan. Maka dijadikan baginda cucunya murid di balai pengajian istana. Sejak itu baginda kerap berjalan menyamar ke dusun-dusun, dan negeri Indera Kencana pun makmurlah, rakyatnya kasih akan rajanya. Maka segala menteri pun takutlah berbuat curang, karena tiada seorang pun tahu bilamana baginda datang menyamar.

Bus Kota dan Halte yang Terlalu Jauh

Sejak 2021, pemerintah Kota Sentosa mengoperasikan layanan bus kota bertarif murah untuk mengurangi kemacetan. Bus beroperasi pada enam koridor yang menghubungkan pusat kota, kampus, pasar, dan terminal. Tarif ditetapkan Rp3.000,00 untuk sekali perjalanan, dan pelajar membayar setengahnya. Pembayaran dilakukan dengan kartu elektronik, sehingga jumlah penumpang setiap hari tercatat secara otomatis. Grafik berikut menyajikan rata-rata jumlah penumpang per hari setiap tahun.

Jumlah penumpang memang terus bertambah, tetapi pertambahannya makin kecil setelah 2023. Padahal, pada 2023 dua koridor baru dibuka sehingga jumlah halte bertambah dari 60 menjadi 85. Survei dinas perhubungan terhadap 600 warga yang tidak menggunakan bus menunjukkan bahwa alasan terbanyak adalah jarak rumah ke halte yang terlalu jauh, yaitu lebih dari satu kilometer. Alasan berikutnya adalah waktu tunggu yang lama pada jam sibuk dan tidak adanya tempat parkir sepeda motor di dekat halte.

Persoalan ini dikenal sebagai masalah “kilometer pertama dan terakhir”. Warga sebenarnya bersedia naik bus, tetapi perjalanan dari rumah ke halte terasa merepotkan, terutama saat hujan atau terik. Akibatnya, sebagian warga tetap memilih sepeda motor untuk seluruh perjalanan. Hal ini terutama dialami warga yang tinggal di perumahan baru di pinggiran kota, yang letaknya jauh dari jalan utama yang dilalui bus.

Beberapa kota lain mengatasi masalah serupa dengan menyediakan angkutan pengumpan berukuran kecil yang masuk ke permukiman dan terhubung dengan halte utama. Pilihan lain adalah membangun tempat parkir sepeda motor dan sepeda di halte-halte besar, sehingga warga dapat memarkir kendaraannya lalu melanjutkan perjalanan dengan bus. Kedua langkah itu perlu disertai penambahan armada pada jam sibuk agar waktu tunggu tidak makin panjang ketika penumpang bertambah. Pemerintah juga dapat bekerja sama dengan layanan ojek daring untuk memberi potongan tarif bagi perjalanan dari rumah ke halte. Hasilnya perlu dievaluasi setiap enam bulan dengan membandingkan data penumpang sebelum dan sesudah program dijalankan.

Surat dari Kota

Karya: tim AccelerateMyEdu

Teks A — Kota Tetapkan Hari Bebas Kendaraan Dua Kali Seminggu

Pemerintah Kota Sentosa akan memberlakukan hari bebas kendaraan bermotor di Jalan Merdeka setiap Rabu dan Minggu mulai bulan depan. Sebelumnya, kegiatan ini hanya berlangsung setiap Minggu pagi. Kebijakan baru ini diumumkan setelah uji coba pada tiga hari Rabu berturut-turut. Selama uji coba, petugas mencatat sekitar 3.000 warga berolahraga di sepanjang jalan itu setiap Rabu pagi. Wali kota menyatakan bahwa kebijakan tersebut bertujuan menurunkan polusi udara dan mendorong warga berolahraga. Selain itu, kebijakan ini diharapkan menghidupkan kegiatan ekonomi kreatif di ruang publik. Menurut data dinas lingkungan hidup, kadar debu halus di Jalan Merdeka pada Minggu pagi turun sekitar 40 persen dibandingkan hari biasa. Selama hari bebas kendaraan, Jalan Merdeka ditutup pukul 06.00–10.00, dan kendaraan dialihkan ke Jalan Sudirman. Bus kota tetap beroperasi melalui jalur pengalihan. Sekolah-sekolah di sekitar Jalan Merdeka diminta menyesuaikan jalur antar-jemput siswa, dan pemerintah berencana menambah jalur sepeda permanen di sisi jalan.

Teks B — Surat Pembaca: Jangan Lupakan Pedagang

Saya pedagang sarapan di Jalan Merdeka. Sudah dua belas tahun saya berjualan di tempat ini dan menghidupi tiga anak dari warung kecil ini. Saya mendukung udara bersih, dan setiap Minggu pagi dagangan saya justru laris karena banyak orang berolahraga. Namun, hari Rabu berbeda. Pada hari kerja, pelanggan saya adalah karyawan kantor yang membeli sarapan dari kendaraan. Jika jalan ditutup, mereka tidak akan mampir. Selama uji coba, penjualan saya pada hari Rabu turun hampir setengahnya. Pasti semua pedagang di kota ini akan bangkrut jika kebijakan itu dijalankan. Saya berharap pemerintah meminta pendapat pedagang sebelum kebijakan berlaku, misalnya dengan menyediakan lokasi berjualan sementara atau memperpendek waktu penutupan pada hari Rabu sampai pukul 08.00. Usulan ini tidak mengurangi tujuan baik pemerintah, tetapi membuat pedagang kecil tetap dapat bertahan.

— Bu Sri, pedagang di Jalan Merdeka

Ojek Bapak

Setiap pagi, Bapak mengantarku ke sekolah dengan sepeda motor tua yang knalpotnya berbunyi seperti batuk orang tua. Begitu sampai di tikungan dekat gerbang, aku selalu meminta turun. “Sampai sini saja, Pak,” kataku. Bapak tidak pernah bertanya mengapa. Ia hanya mengangguk, lalu memutar motornya ke arah pangkalan ojek di depan pasar. Kadang ia memberiku uang saku tambahan dari hasil mengojek pagi itu, uang lecek yang ia ambil dari saku jaketnya.

Teman-temanku diantar dengan mobil atau motor baru. Aku malu jika mereka melihat Bapak dengan jaket lusuhnya yang warnanya sudah pudar dimakan matahari. Pernah sekali Dimas bertanya, “Itu bapakmu?” Aku menjawab cepat, “Bukan, itu tukang ojek.” Kalimat itu terasa seperti batu kecil yang tersangkut di tenggorokanku sepanjang hari.

Suatu siang, hujan turun sangat deras. Hujan memukul-mukul atap seng, dan halaman sekolah berubah menjadi kolam cokelat. Aku menunggu di bawah atap kantin karena lupa membawa jas hujan. Satu per satu temanku dijemput. Lalu aku melihat sepeda motor tua itu menerobos genangan di halaman sekolah, tepat sampai di depan kantin. Bapak basah kuyup. Jas hujannya justru ia lipat rapi di jok belakang.

“Pakai ini,” katanya sambil menyerahkan jas hujan itu. “Bapak sudah terlanjur basah.”

Dimas berdiri di sebelahku. Aku menarik napas panjang. “Dim, ini bapakku,” kataku, cukup keras untuk didengar beberapa teman lain. Bapak menoleh sebentar, lalu tersenyum seperti orang yang baru menerima hadiah.

Dalam perjalanan pulang, aku memeluk pinggang Bapak lebih erat daripada biasanya. Air hujan mengalir di punggungnya yang kurus, punggung yang setiap hari membawa penumpang demi uang sekolahku. Knalpot itu masih batuk-batuk, tetapi untuk pertama kalinya bunyinya terdengar seperti lagu. Aku menyadari bahwa yang memalukan selama ini bukanlah motor tua atau jaket lusuh itu, melainkan sikapku sendiri.

Esok paginya, aku tidak meminta turun di tikungan.

Lebah dan Piring Makan Kita

(1) Lebah dikenal sebagai penghasil madu, tetapi peran terbesarnya justru sebagai penyerbuk. (2) Saat mengisap nektar, serbuk sari menempel pada tubuh lebah dan terbawa ke bunga lain yang dikunjunginya. (3) Perpindahan serbuk sari itulah yang memungkinkan banyak tanaman membentuk buah dan biji yang sempurna. (4) Sejumlah kajian internasional memperkirakan bahwa sekitar tiga perempat jenis tanaman pangan utama dunia mendapat manfaat dari penyerbukan oleh hewan, terutama serangga.

(5) Tanaman seperti kopi, kakao, mentimun, semangka, dan stroberi menghasilkan buah lebih banyak dan lebih seragam bila diserbuki dengan baik. (6) Madu hutan dari Nusa Tenggara banyak diminati wisatawan sebagai oleh-oleh. (7) Sebaliknya, padi dan jagung tidak terlalu bergantung pada lebah karena diserbuki oleh angin. (8) Dengan demikian, berkurangnya lebah tidak langsung menghilangkan bahan pokok, tetapi dapat menurunkan ketersediaan buah, sayur, dan kacang-kacangan yang kaya gizi.

(9) Populasi lebah liar maupun lebah ternak di berbagai tempat dilaporkan menurun dalam beberapa dekade terakhir. (10) Penyebabnya beragam, antara lain hilangnya tumbuhan berbunga akibat alih fungsi lahan menjadi permukiman dan perkebunan tunggal, penggunaan pestisida yang berlebihan, serta perubahan iklim yang menggeser waktu mekarnya bunga. (11) Pestisida tertentu tidak langsung membunuh lebah, tetapi mengganggu kemampuan lebah menemukan jalan pulang ke sarangnya, sehingga lebah pekerja hilang dan koloni perlahan melemah.

(12) Petani dapat membantu melindungi lebah tanpa mengorbankan hasil panen. (13) Penyemprotan pestisida dilakukan pada sore hari ketika lebah tidak lagi aktif, dan hanya bila serangan hama benar-benar terjadi. (14) Menanam tumbuhan berbunga di pematang dan tepi kebun, seperti kenikir, bunga matahari, dan kacang-kacangan, juga menyediakan makanan bagi lebah sepanjang tahun. (15) Langkah-langkah sederhana itu sekaligus menghemat biaya pestisida dan menjaga kesuburan kebun dalam jangka panjang.